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郝博:福建奔驰的生产要求100%与德国一致

2018-07-10 21:45编辑:amatteurs.com人气:


[摘要]第16届中国(上海)国际汽车展览会于4月20日举行,腾讯汽车作为官方合作媒体在现场进行全程报道。以下为福建奔驰总裁兼首席执行官郝博接受腾讯汽车的专访实录。

在访谈中,郝博表示目前的市场福建奔驰把自己定义在商务车的板块里面,但是他们认为高端的乘用车市场上升的趋势比整个市场涨幅更大。

郝博:福建奔驰的生产要求100%与德国一致

福建奔驰总裁(参配、、询价) 兼首席执行官郝博

(以下为访谈文字实录)

腾讯汽车():首先我想了解一下,我们怎么样和戴姆勒集团进一步深化合作?

郝博:深化合作是一个很重大的议题。福建奔驰是一家由三方股东组成的公司,包括福建省汽车工业集团、戴姆勒集团以及台湾中华汽车。福建奔驰是各方合作伙伴近几年里面相当成功的合资项目。从技术或者研发来说我们很大程度依赖戴姆勒方面的技术输入。我们有很多共同合作和技术交流,特别是关键技术方面目前比较依赖戴姆勒的支持。在资源共享方面,福建奔驰和戴姆勒也有很多资源共享的项目。再有就是还有人才交流,我们经常有从福建奔驰到戴姆勒大中华区,甚至到德国总部的人员交换,包括我本人也是这样。戴姆勒与福建奔驰遵循着梅赛德斯-奔驰百年造车史的一贯传统,同样必须遵循梅赛德斯-奔驰统一的标准。我们和总部的交流也很频繁,生产流程和生产要求都100%和德国一样。

腾讯汽车:梅赛德斯-奔驰在技术上一直在探索和突破,现在梅赛德斯-奔驰在更新产品阵容,这样的技术深化合作会给福建奔驰带来哪些技术方面的新突破呢?福建奔驰要怎么样从产品上去体现这样的深化合作?

郝博:福建奔驰拥有一个强大的研发中心,这是奔驰商务车在海外唯一的研发中心, 幸运飞艇,我们依赖梅赛德斯-奔驰深厚的技术背景,并通过戴姆勒的技术支撑。中国消费者有很多独有的用车喜好,与欧洲用户的偏好完全不同,所以福建奔驰的研发中心起到了很好的磨合作用,将国内消费者需求的变成现实。

腾讯汽车:原来的工作经验让您为福建奔驰的发展带来了什么?

郝博:福建奔驰主要是商务车型,在整个业务流程来说,乘用车跟商务车的共通之处是面向个人用户,从乘用车这边学来的经验是怎样去宣传这辆车,怎样让顾客了解我们的车,怎么样让顾客去转介绍这款车的优点,这是从乘用车业务那边所能学到的营销手段和营销工具, 幸运飞艇,并应用到我们的商用车过来。虽然车型不同,但是我们的产品跟乘用车其实是互通的。

腾讯汽车:商用车跟乘用车的界限越来越模糊,现在中国个人用户或者家庭用户对于MPV车型或者7座车型的需求有巨大增长。福建奔驰的产品主要是源于戴姆勒的商务车产品,在这种商用车与乘用车交叉的市场背景下,我们在新产品开发的时候福建奔驰是否有一些针对这一部分家庭用户进行VAN车型或者中大型MPV的研发或者说有针对中国市场的一些配置?比如说在车内的配置方面是否有一些针对家庭用户,比如说以前是针对商用用户的现在针对家庭用户了。

郝博:你这个问题问得非常好。我们可以看到一些具体数字上得出来的结论,目前的市场我们把自己定义在商务车的板块里面,当然是在商用车这个大板块的高端商务车的这一个细分市场里,像乘用车一样现在我们可以看到整个市场是上升的趋势,但是高端的乘用车市场上升的趋势比整个市场涨幅更大,所以我们也能够看到中国的顾客群体里边对于高端车型不管是乘用车都有着飞速的增长。我们的车兼具多种功能,一方面能够满足私人用途,也能够兼顾商务用途,所以双方面的用途就能满足用户的喜好。比如说我们车辆里面的座椅摆布是很灵活的可以根据自己实际的需求进行座椅任意的摆布或者是调整,甚至包括我们的大型商务车里面的中开门,你所需要它在配备或者是有各种不同的配备跟各种不同的组合能够让我们的产品在市场上,或者说我们所要竞争的细分领域里边能够给顾客带来更多的利好。我们最大的优点也就是说我们有各种不同的产品类别,能够提供给顾客更多的选择。

腾讯汽车:您对整个MPV市场有怎样的预期?您觉得福建奔驰在其中可以占到多少份额?

郝博:市场份额现在很难去界定。大家所知道梅赛德斯-奔驰是在高端市场竞争,在豪华品牌中我们可以把它的市场区分成奥迪、宝马、保时捷、雷克萨斯各在一个板块里面,但是我们的VAN车型就很难说明我们的细分在哪里。在这个情况下,福建奔驰这边我们看中的并不是占有多少的市场份额。我们定义市场表现如何,看中我们的顾客是否满意我们的产品、我们的顾客是否会向他的熟人推荐我们的产品,这才是我们的产品是否成功的标准。

(来源:发型屋)

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